Ready Made プライドワン http://pride1.info

2010年を迎え、プライドワンも早いモノで23年余り！！
老舗とは言えないまでも長いこと続いていると関心々々f^^;)
今まで小さく営んで来ましたが、多くの人に着てもらいたいと思うのは必然で、今年は既製品(吊し)をリリースできたらと昨年より準備してきて、この度プライドワンのマークをリニューアル(^^)v
これまでデザイナーを兼務してきましたがある種の限界を感じ、故意にしているデザイナーにマークを依頼！
流石と言わざるを得ない「格好イイ！」マークが完成。


プライドワン.JP
※コメント等はPRIDE1.JP Columnまでお願い致します。

明けましておめでとうございます！
本年も変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げますm(__)m
さて本年は、オーダースーツばかりでは無くよりリーズナブルな既製スーツのリリースを予定して企画を進行中です(^^)v
昨年、完成度を深めた「PRIDE1スーツをより多くの方へ」をコンセプトに新たな一年をスタート出来ればと考えている次第です。
2010年皆様にとって良い年でありますように(^^)


プライドワン.JP
※コメント等はPRIDE1.JP Columnまでお願い致します。

　






久しぶりのBlog更新(^^)
気が付けはすでに年末f^^;)
今年はサボりにサボってしまったm(__)m
さて、今年最大の収穫はやはり「ショルダープロテクター」の採用。
PRIDE1ライダー他、多くのテストデータではやはり「滑っている」である！！
以前掲載した「Slipping(滑る)isSafte(安全) 」を改めて実感！
今年は他にも「カンガルー皮革」等もリリース出来、長年の開発が実を結んだ一年だった様に思う次第である(^^)v



プライドワン.JP

※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。

気がつけば九月(早っ"f^^;)
またもやすっかり届こうっているBlog更新は、昨年途中経過を掲載キカイダーレプリカがついに"完成"！！



※：あれからブルー(右半身部の革)を染め直し・ニット形状の変更等々更なる完成度を追求！もっとも、強いこだわりを持つユーザーさんなのでプライドワン的にも忙しい時期にはストップしての作業と実に長い製作期間となった次第である。
さて、レプリカスーツといえどもPRIDE1的にはもちろんレースに耐えうるレーシングスペックを保ちながら着やすさも追求の製作となる。
デザインを優先すれば着づらくなるのは明らかな訳でそこは職人としての技量ということになる！？
デザインの中で一番思案したのが袖のデザインである。
通常、袖ニットを基本にカッティングするのだが今回は袖を1周するラインが2本を基調とするデザインである。
色々策を練ってみたが最終的にニットの上に可能な限り薄く加工したラインを載せる方法となった(苦肉の策f^^;)
それから、ヒーローモノの基本が正面を重用しするために背中にファスナーが付く。しかしレーシングスーツの場合それは御法度！！
そこで問題になってくるのがウエストベルトのバックルである。
もちろんベルトを着けるわけではなく革でベルト部分はシャーリングの一部をベルト風に見せデザイン的にバックルを表現するのだがファスナーが入るとどうしても「円」にはならないためファスナーを跨ぐ様にベルクロ(マジックテープ)を使ってカバーする方法に(^^)
この方法はさかのぼること15年前(1994）に8耐用ウルトラマンスーツを製作した時に考案したモノ(^^)
※：考案というほどのモノではないが、ペアライダーのスーツを製作するメーカー等に「どうやったの？」とアドバイスを求められた次第(^^)v
次に、考慮した部分は左半身の機械をイメージした部分を通常行わない縁折り加工を施し立体的に見せるための工夫！？等々いずれにしてもこれまでの方正部分の知識総動員により完成した次第である！

追伸：レプリカスーツの次回作はすでに決まっており、今年話題のエバンゲリオン：プラグスーツである(^^)



プライドワン.JP

※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。

長い事ご無沙汰でm(__)m
今年は、お陰様で例年になく多くの受注を頂きこれまでBlog更新が出来ずに来てしまいました(この不景気に嬉しい悲鳴f^^;)
さて、そんな状況(スーツ製作に明け暮れて)Blog記事の材料は数多く蓄積されている訳でまずは「'09モタードSuit」からアップしてみようと思う次第である(^^)

>>BackStylePhoto
'09モタードSuitは、MOTO1#8池田選手(KTM・UzushioR)を開発ライダーに迎え昨年モデルをさらに熟成させるべく、以前より気になっていた膝周りを強度アップ、ビジュアル面も加味しての大幅に変更、近年普及し始めているリアットブレイス対応するためにディフューザを装備しながらも装着できる様にポケットを配置。>>'08膝周り
その上で'09導入のカンガルー皮革を使用して牛皮革とのハイブリッドスーツ、ショルダープロテクターを装備する仕様、そしてもちろんMFJ公認マークは基準の低い「SUPERMOTARD」ではなくRoadRace基準の「Standard」！！
脇下周り・腕周りは'08を継承、袖口・裾口はPRIDE1オリジナルのベルクロ(マジックテープ)加工である。
※:MotardSuitの開発は昨年('08)で概ね完成型と思っていたのだが、シーズンを通してみるといくつかの改良ポイントが見えてくるモノである。
>>池田選手オフィシャルBlog
>>UzushioRacingWebSite



プライドワン.JP
※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。

昨日(4/24)日発売の「ライディングスポーツ 2009/6月号(No.317)」に「GP125(中本翔)スペシャル」が掲載されています(^^)
毎年恒例になっているレーシングスーツ特集「2009レーシングスーツカタログ」各社のこだわりにスーツが一挙に紹介されている企画で、職人としては毎回とても良い刺激になり、開発のモチベーションには有り難いことである！
さて、今年気になったスーツはMADIFさんの7万円を切る低価格でリリースされたスーツ！？円高沸騰時に発注をしてもなかなか難し価格(*)かと思う次第で、どこをどうやってコストダウンしているのか作り手としては興味津々である！
PRIDE1スーツは"126ページ"に紹介されているので是非ご覧下さいm(__)m
また、129ページにはこれも恒例になった小広告(*2)も掲載されています。

*：PRIDE1では海外工場の指導等もしているのでコスト含め大体は把握しているつもりであるが驚きである。
*2：Blog掲載間に合わずのリリース情報も(詳細は後日Blogにて掲載予定f^^;)


プライドワン.JP
※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。

==Information==
「Rider」をプラグイン(サイドバー左)に追加しましたのでアクセスの程お願い致します！
併せて2009年新たにPRIDE1に加入したライダーBlogの紹介である(^^)
◇All Japan Road Race
GP125 ＃24 中本 翔選手
翔Time Racing Diary




◇MOTO1 Allstars　
MOTO1 #8 池田 孝宏選手　
いけやん Blog




既存PRIDE1ライダーBlogも含め応援の程、宜しくお願い致しますm(__)m


プライドワン.JP
※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。